Une pièce d'ingénierie de génie qui a plus de 100 ans - le pont de Manhattan à New York. Une ville immense avec ses gratte-ciel les plus hauts, ses routes sans fin et ses cours d'eau n'est rien sans ponts, dont le principal est le pont de Manhattan. La taille de ce bâtiment est impressionnante, avec de belles vues.
L'histoire de la création du pont
New York est située sur les rives de l'océan Atlantique, donnant naissance à des rivières et des baies. L'East River traverse toute la ville. Afin de relier les deux rives sur lesquelles se situent les quartiers de Brooklyn et Manhattan, trois ponts ont été créés. La construction du plus jeune pont de Manhattan a commencé le 1er octobre 1901. Il a été ouvert à la circulation le 31 décembre 1909. La veille du Nouvel An, 1910, il était facile de marcher dessus ou de conduire une voiture de l'autre côté de la rivière.
Le projet du pont, qui a été créé par l'ingénieur Léon Moiseiff, un immigrant de Russie, est devenu un exemple de la nouveauté dans la construction de ponts au début du 20e siècle.
S'élevant à 40 mètres au-dessus de l'eau, cette immense structure à la fois ajourée s'étend sur plus de deux kilomètres. Il est plus long que ses homologues new-yorkais et comporte deux niveaux. La partie supérieure est ouverte à la circulation à plusieurs voies pour les véhicules. La partie inférieure a des chemins pour les piétons et les cyclistes. Il y a aussi quatre lignes de métro qui longent le niveau inférieur. Par conséquent, le pont de Manhattan, qui en traduction signifie le pont de Manhattan, est beaucoup plus fonctionnel que les ponts précédents.
En 1910, la création de l'apparence architecturale des entrées du pont a commencé. Le projet a été créé par Carrer & Hastings. La construction a été achevée en 1912. Une arche a été érigée du côté de Manhattan, à partir de laquelle des colonnes se dispersent de chaque côté de la route. L'ensemble est un demi-cercle. Les voitures entrent par l'arche et entrent dans le niveau supérieur du pont.
La base de cet objet architectural pompeux est décorée de sculptures de l'Esprit d'Industrie et de l'Esprit de Commerce. Ci-dessus, il y a une sculpture de Charles Ramsey "Bison Hunt". L'arc et la colonnade sont considérés comme un point de repère à New York.
Le pont de Brooklyn est un autre pont célèbre aux États-Unis. - En savoir plus sur notre site Web.
Du côté de Brooklyn du pont se trouvaient des personnages représentant Manhattan et Brooklyn. En 1960, les sculptures ont été transférées au Brooklyn Museum. De nombreux Brooklyniens considèrent ce fait comme injuste.
La construction du pont a été accueillie avec beaucoup d'enthousiasme par les citadins, car le pont de Brooklyn existant ne pouvait plus faire face au grand flux de transports publics et personnels de l'immense ville. En 1912, il est prévu de créer, en plus de la communication automobile et piétonne, une voie ferrée. Plusieurs entreprises ont participé à cette construction. Il a été achevé en 1915 et les trains ont fonctionné jusqu'en 1929, lorsque la construction de lignes de métro supplémentaires a commencé.
Ils ont été posés à l'extérieur du pont et au fil du temps, des vibrations ont conduit à la destruction partielle du pont. En 1986, il est devenu nécessaire de fermer plusieurs lignes de métro pour rénovation. Ainsi, au cours de plusieurs années, le pont a été restauré, fermant alternativement les routes nord et sud.
New York a reçu un cadeau pour le lancement en 2004 de quatre lignes de métro, qui assurent encore le déplacement rapide d'un grand nombre de passagers dans la ville.
La construction de ponts à New York a poursuivi l'objectif de relier différentes parties de la ville avec des artères de transport pratiques, de sorte que les ponts sont plus des structures d'ingénierie que des structures architecturales. Mais grâce à la conception ajourée, cette structure puissante, qui peut supporter des charges énormes, ne semble pas encombrante et s'intègre de manière très organique dans le paysage urbain.
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Pont de Manhattan aujourd'hui
Vous pouvez vous promener tranquillement le long du pont, armé d'un appareil photo, le long du sentier. Il offre de belles vues sur la ville. Étant parmi les gratte-ciel, vous ne pourrez pas capturer les paysages urbains dans leur intégralité. Ce n'est que de l'extérieur que vous pouvez créer une impression de la ville avec ses bâtiments, ses rues et ses ponts. Cette opportunité doit absolument être utilisée en marchant ou en conduisant sur le pont.
Si vous marchez sur le côté droit de la rue en direction de Manhattan à Brooklyn, vous aurez une vue magnifique. De là, vous pouvez prendre beaucoup de belles photos de la ville et du pont de Brooklyn. Et les plans avec des gratte-ciel et un panorama de la ville valent la peine de supporter le bruit du métro derrière vous. Le chemin piétonnier est protégé des deux côtés par un filet qui ne gêne pas pour admirer la ville.
Le pont a été créé selon les technologies qui existaient au moment de sa création. Par conséquent, il est très intéressant de regarder les rivets avec lesquels cette structure a été créée. A l'ère des structures soudées, il est touchant de sentir la chaleur des mains qui ont inséré ces rivets.
Si vous attendez une rame de métro et prenez des photos au moment de son passage, alors à cause des vibrations, un effet tilt-shift intéressant se superpose à la photo.
Les citoyens de la ville des milliers de fois, traversant le pont de Manhattan, admirent leur ville et le pont de Brooklyn même depuis une voiture de métro.
En marchant le long du pont, vous pouvez observer la vie, bouillonner sous vous, comme planer au-dessus de l'ordinaire.
Pont de Manhattan au cinéma
Les réalisateurs ont choisi cette structure technique et architecturale comme décor pour de nombreux films.
Dans le film "Independence Day", des extraterrestres qui ont volé pour conquérir la Terre apparaissent pour la première fois au-dessus de cet endroit. Dans le film Abyss Impact, un tsunami monstrueux détruit les ponts de Brooklyn et Manhattan jusqu'au sol. Dans plus de 30 fragments de films hollywoodiens, le pont apparaît dans le cadre.
Comment s'y rendre seul
Si vous voulez visiter New York et voir ses vues de vos propres yeux, il est préférable de prendre l'avion pour l'aéroport Kennedy (JFK). De l'aéroport à Manhattan, vous pouvez obtenir :
En taxi jaune pour 50$;
Train aérien et métro - pour 7,5 $. L'Air Train, qui part de l'aéroport, vous emmènera en quelques minutes et 5$ jusqu'à la gare de Jamaïque. Là, vous changez pour le métro. Le billet coûte 2,5 $.
Manhattan Bridge est situé aux stations High Street et East Broadway sur la ligne F, à la station High Street sur la ligne A.
